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MOTOCULTOR BERTOLINI 413s EMAK K 9000 HD

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3908,00 €
3299,00 €
572,55 €
Ref. del producto : 68329200E5S3
MOTOCULTOR BERTOLINI 413s EMAK K 9000 HD DIESEL
Categoría: Motoazadas
Fabricante:: Bertolini

MOTOCULTOR BERTOLINI 413s EMAK K 9000 HD DIESEL

Entre las novedades de este año nos encontramos con este nuevo modelo de motocultor que Bertolini nos tiene preparado para esta campaña, el Motocultor Bertolini 413s EMAK K 9000 HD. Diseñado para el sector profesional que busca las herramientas de máxima calidad, las más fiables y duraderas. Equipado con un potente motor de la prestigiosa Honda, un Emak K 9000 HD capaz de una potencia de 10,7 HP. Dispone de una caja de marcha con tres velocidades de avance y tres de retroceso. Con diferencial de seguridad incluido y arranque eléctrico según modelo de motor. Dispone también de barra QuickFit para permitir el cambio de accesorios de manera rápida y sin herramientas. Para más información acerca de las posibles configuraciones de motor, precios y demás por favor consulten. A continuación les adjuntamos una tabla con las características técnicas de este modelo:

  • Motor EMAK K 9000 HD 9,2HP de potencia
  • Inversor rápido montado sobre el manillar
  • gancho de tracción
  • Fresas de 70 cm
  • Rueda transporte fresa
  • Caja de seis velocidades (3 de avance y 3 de retroceso)
  • Manillar regulable en todas las posiciones lateral y vertical.
  • Ruedas de 5,00-10 DR
  • Toma de fuerza independiente.
  • Seguridad garantizada por el dispositivo Motorstop.
  • Peso: 130 kg
  • Es hidraúlico por aceite.
  • Es práctico y funciona, pero necesita un buen mantenimiento cada x horas.
  • La primera vez hay que cambiar el aceite a las 20 o 40 horas.
  • Cuando coge suciedad comienza a fallar.
  • Si el mantenimiento no se hace correctamente la máquina comienza a fallar y la garantía no cubre los daños por lo que habrá llevarlo al taller y que lo haga un profesional.
  • En algunos puntos puede haber perdidas de aceite.
  • El motor lleva una pequeña bomba de aceite que comunica con el alojamiento del embrague y lo va lubricado y hace que accione, que abra y que cierra el embrague. este aceite cuando está sucio el sistema ya no funciona y empieza a fallar.

 

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